De la formation entre Nouvelle-Zelande et Europe au cockpit de l'A380. Recits et anecdotes d'un Pilote de Ligne.
11 Août 2011
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Bonjour à tous, Après plusieurs mails reçus me demandant des informations sur le BA FPP, j'ai le regret de vous annoncer que je n'en ai malheureusement aucune ! J'ai quand même mené ma petite enquète et vous trouverez ci après quelques liens suceptibles...
En savoir plus22 Mai 2011
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Assis devant l'ordinateur, je me replonge dans le FCOM Section 3.04.91 - Adverse Weather. Il est déjà 22h mais c'est au programme de demain. Pris d'un doute soudain, j'ai préféré vérifier. Comme le dit la formule, les journées s'enchainent mais ne se...
En savoir plus30 Mars 2011
Bonjour à tous, Voilà quelques mois que je n'avais pas touché à ce blog et j'ai pensé qu'il était temps de donner des nouvelles. C'est donc par des vacances - bien méritées - que j'ai démarré "l'après-CTC". Rien d'extraordinaire mais il fallait récupérer...
En savoir plus23 Décembre 2010
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Eh oui, toutes les bonnes choses ont une fin et c'est en ce 23 décembre que je termine mon AQC et par la même occasion, l'intermediate training de CTC. Je dis bien pour le moment car j'espère bien revenir d'ici quelques mois pour mon Type Rating, mais...
En savoir plus15 Décembre 2010
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Le jour se lève doucement sur l'Angleterre lorsque notre Boeing 737-300 se stabilise au FL350, notre niveau de croisière. L'ambiance dans le cockpit est plutôt décontractée et malgré ma faible expérience sur la machine, je commence à prendre mes repères....
En savoir plus28 Novembre 2010
Quelques lignes pour vous annoncer que vendredi dernier, j'ai terminé ce que CTC appelle le "Basic Training". Après un peu plus de deux heures de test dont près de 20 minutes à attendre au point d'arrêt - on n'a jamais vu Bournemouth aussi chargé - ,...
En savoir plus21 Novembre 2010
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La pluie tombe, le vent souffle, il fait froid et on ne voit rien, bienvenue à Bournemouth. En me présentant ce matin au Training Centre, ça ne faisait plus aucun doute. Je suis en Angleterre et l'hiver est arrivé. "G-CE, entering ALD hold at 3000ft"...
En savoir plus4 Novembre 2010
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Au cours du précédent article, j'avais évoqué le Line Oriented Flight Training (LOFT) en prévision d'un billet plus complet à ce propos. Malheureusement, les dernières semaines furent plus chargées que prévu et les simulateurs matinaux poussant plus à...
En savoir plus14 Octobre 2010
Cela va bientôt faire un mois que je n'avais pas écris sur ce blog et pour cause: ces dernières semaines furent chargées ! Après être rentré en France pour quelques jours de repos, je me suis envolé pour Bristol, en Angleterre. L'objectif étant de préparer...
En savoir plus27 Septembre 2010
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Quelque part dans les airs, entre le 7 et le 8 septembre 2010 36,000 pieds, nous venons d'atteindre notre altitude de croisière. J'incline mon siège jusqu'en position allongée, me glisse sous la couverture et ferme les yeux. Il est 0200 UTC. A l'extérieur,...
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