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De la formation entre Nouvelle-Zelande et Europe au cockpit de l'A380. Recits et anecdotes d'un Pilote de Ligne.

Le cap des 100

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Peu de messages ces derniers temps mais j'ai de plus en plus d'occupations et ai mis de côté la mise à jour du blog.

Après un mois et demi de Line Training (c'est à dire des vols réguliers mais avec un Commandant de Bord - Instructeur et une liste de sujet à discuter), j'ai été "lâché en ligne" à la mi-août.
C'est maintenant que la formation commence. Au fur et à mesure des vols, on vit de nouvelles expériences avec des météos diverses et variées, du grand CAVOK à la tempête.

Parfois on se trompe ou on arrive au sol et on se dit "ah zut, si j'aurais pu faire comme ça, ça aurait été bien mieux"
Tout ce qui fait de ce métier, un métier exceptionnel. On n'arrête jamais d'apprendre. D'ailleurs le dicton dit bien qu'un pilote qui n'apprend pas, c'est un pilote mort.

Alors que le 23 août, je passais le cap des 100h d'Airbus, j'en ai, depuis, ajouté 46 … "and counting" !

PS: Je prends régulièrement des photos depuis les airs. Vous en trouverez un bon résumé en cliquant sur l'image suivante:

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À propos

Pilote de Ligne. Ancien Cadet CTC Wings (formation en Nouvelle-Zelande a l'origine de ce blog)
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G
<br /> <br /> Félicitations pour ton blog et ton parcours !<br /> <br /> <br /> Actuellement simple élève PPL la lecture de tes articles est une vraie source de motivation pour acceder un jour au plus beau bureau du monde.<br /> <br /> <br /> Gabriel<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br /> <br />
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G
<br /> <br /> Super blog !<br /> <br /> <br /> <br />
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